カテゴリー:カスタム
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お世話になっておりまsu。
工藤です。
いいですねぇ、AMG c43、、、
どっから見ても男前です。
最近よくドライブレコーダーやレーダー、グリル交換などで入ってきます。
僕もいつかこういう車に乗れるように頑張…
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純正以外のホイールに交換する時に知っておきたいポイント
元々タイヤについている純正ホイールは、タイヤの運動性能や強度を支えるために高品質のものが装着されています。そのため傷がついたり破損したといった理由がない限…
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なぜマフラーは定期的に交換する必要があるの?
◆改めて基本機能をおさらいしてみましょう
車のリア部分から見える筒状の部分だけを見て「マフラー」と思う方も多いかもしれませんが、実はエンジンから車のリアバンパーの部分…
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コーナリングや安定性にとって大切なサスペンション。
ネットで少し調べれば自分で交換出来る方法がこれでもかと紹介されていますが、果たして本当に個人で行って良いものなのでしょうか?
今回はサスペンションそのもののおさらい…
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納車直後のジープのラングラーのマフラーを交換させて頂きました。
純正の片側出しマフラーからの交換になります。
左右2本出しのマフラーに交換させて頂きました。
大口径のマフラーでリアの見た目も乾いたマフラーの…
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フォルクスワーゲンのゴルフ7Rにレムスのマフラーを取り付けさせて頂きました。
純正マフラーがこちら
純正マフラーを切断しまして、マフラーを吊るためのブッシュや純正可変バルブを移植します。
マフラーを取り…
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AUDIのQ7のミラーウインカーをシーケンシャルタイプに交換させて頂きました。
サイドミラーをバラして、ウインカーレンズを外します。
元のウインカーレンズを外して、シーケンシャルタイプに交換していきます。
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BMWのE89型Z4にズームのダウンサスを取り付けさせて頂きました。
元の車高がこちら
フロントのスプリングをバラして交換しました。
リアはショックを外してアームを押し下げてスプリングを入れ替えます。
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メルセデスベンツのX253のGLCクラスのフロントグリルを交換させて頂きました。
元々のフロントグリルがこちら
元はダイヤモンドグリルになりますが、こちらからパナメリカーナグリルに交換させて頂きました。
フ…
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メルセデスベンツのX253のGLCクラスのフロントグリルを交換させて頂きました。
元のフロントグリルがこちら
2本ラインのグリンを下側のダイヤモンドグリルに交換させて頂きました。
フロントバンパーを外し…
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