【BMW｜M135｜F40】前後ブレーキパッドを低ダストブレーキパッドに交換

2025年12月07日

東京都町田市よりご来店いただきましたBMW M135 F40のご紹介です。純正の前後ブレーキパッドではダストが多いとのことで、DIXCELの低ダストブレーキパッドに交換させていただきました。低ダストブレーキパッドはお客様の持ち込みです。

【実際の作業手順・内容】BMW｜M135｜F40の前後ブレーキパッドの交換

リアが電動パーキングブレーキなので、まずは診断機を接続してサービスモードへ切り替えます。ブレーキパッド交換モードになったらタイヤを4つ外していきます。

まずはフロントブレーキパッドを交換します。

フロントは固定ブレーキキャリパーなので、片側2本ずつのピンを外して交換します。

外れました。まだ残量はありますが、低ダストブレーキパッドへ交換します。

次にリアを交換します。リアはフロントとは作業が異なり、キャリパー表面のスプリングを外し、裏のボルトを2本取り外します。

リアもまだ残量がありますが交換していきます。

最後にエンジンルームを綺麗にして完了です。

低ダストブレーキパッドへ交換するメリットは大きく3つです。

一番のメリットはやはりブレーキダストが減ることでしょう。純正のブレーキパッドと比べると驚くほどホイールが汚れにくくなるため、車を綺麗な状態で維持しやすくなります。

全ての車種・ブレーキパッドに当てはまる訳ではありませんが、以下のようなデメリットもあります。

ディーラーからの入庫拒否は、店舗によって異なる部分なので気になる方は交換前に確認しておきましょう。ブレーキの利き方に関しては、元と比べるとフィーリングが異なりますが、多くの商品が制動力に問題ない設計になっています。

国産車と比較すると、欧州車はブレーキダストが多く出るので、ホイールがあっという間に汚れてしまいます。しかし、低ダストブレーキパッドに交換することで、ブレーキダストの量をグッと減らすことが可能です。また、低ダストブレーキパッドは耐久性が高い上に、ブレーキ鳴きが減ることも期待できます。

低ダストブレーキパッドへの交換もGARAGENTにお任せください！費用や作業時間などのお問い合わせもお待ちしております。

ご依頼いただきありがとうございました！