- 公開日2023-1-1 更新日2022-12-26
- ATF交換, オイル交換
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こんにちは！！
GARAGENT ブログ担当の小島です✨
今回の作業項目は
メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ
トルコン太郎（ATF圧送交換）
担当整備士は GARAGENT 伊藤です
よろしくお願いします
トルコン太郎をまだご存知ない方はこちらをご覧ください✨
すごく簡単にいうとATFオイルを交換するための機械です♪
新年明けましておめでとうございます。
２０２３年が皆様にとって
明るく楽しい年になりますように✨
本年もよろしくお願いいたします！
さて今回は
『ATF圧送交換』
約４７,０００kmでの交換です
それでは始めていきましょう
まずはドレンからオイルを抜いていきます
なんと！意外と綺麗めなオイルでした！！
オイルパンを外していきます
外したオイルパンを見てみると…
鉄粉がびっしりとついています👀
ストレーナーは新品交換します
新旧比較
マグネットにもなかなかな量の鉄粉がついています
しっかり綺麗にします✨
この世代のベンツは
ATオイルパン交換ではなく
本体は使いまわすのでしっかりと清掃します
ストレーナー・パッキン・アルミビス６本
オーバーフローパイプ（緑色）これらは新品交換
（オーバーフローパイプは最後の油量調整で必要）
それぞれ清掃、交換後
ストレーナーやオイルパンを組み付けていきます
まずは抜いた分のATFを補充します
オイルクーラーラインに
ベンツ用のアタッチメントを使用して
トルコン太郎を接続していきます
今回は
１０L新油注入からの２０L圧送交換します
オイルはワコーズのプレミアムSを使用
１回目スタートです
元々入っているオイルと
色の違いによるところも多少ありますが
中のフィルターが透けて見えない状態です💦
圧送交換の様子がこちらです
⚠️音量注意⚠️
このように圧送交換後はクリーナーモードで循環させます
合計４回この作業を繰り返していきます
２回目
３回目
４回目
４回目のクリーナーモード終了後は
透明感がバッチリ⭕️
鉄粉ゼロの状態になりました✨
終了後はトルコン太郎を外して
オイルクーラーラインを元に戻したら
規定の温度で油量調整します
指定のオイル温度になったら
ドレンプラグを外しATFを排出
ある程度抜けるとオーバーフローパイプにより
次第に滴下してきますので
そこまできたら調整終了です
油温管理を適当にやると後で痛い目に遭います💦
最後に試運転をして終了
シフトショックもなく
加速時・減速時もスムーズ⭕️
レスポンスも良くなるので
無駄に踏むことがなくなり
燃費の向上にも繋がります👍
この度はご依頼ありがとうございました。
株式会社GARAGENT ガレージェントでは、
修理、メンテナンス、カスタムさまざまな案件に対応可能でございます。
お持ち込みパーツの取り付けも可能です！！！
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担当 ：小島
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